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  • 台中捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界擔憂恐無路可走。對此,交通局長王義川(如圖)強調,該站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規畫的北側出入口進出站,報導應是誤會一場;市長林佳龍也強調,未來該站不會出現無路可走的情況,市府一定可讓所有乘客順利上下車站。

    捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界質疑恐出現無路可走窘境。對此,台中市交通局長王義川說明,G14站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規劃的北側出入口進出高雄市汽車借款及車貸利率試算表站,所謂G14站「有站無路」的說法,應是誤會一場。

    林佳龍在市政會議中解釋說,能否以重劃方式開發因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,但市府已盡最大的努力。

    林佳龍表示,開發方式不能受到少數人的把持,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾的角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大的權益,而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況,一定可讓所有乘客順利上下車站。

    王義川指出,雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上,但一出去沒錢吃飯就是私人地主的土地,為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與地主洽詢租用土地,以闢建一條長度約100公尺的道路,以聯絡九德地區。

    王義川說,由於捷運施工的原因,這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下,作為施工的道路,交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前,地主都能同意將土地租給市府,方便當地民眾進出。

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    (中央社記者黃旭昇新北市13日電)國道5發生遊覽車重大車禍,造成死傷慘重。遊覽車以90度姿勢,右側整個側翻,左側位置的部分呈現朝向天空,現場一片狼籍,截至晚間11時,已有21人死亡。 新北市府消防局,已派遣20輛救護車及衛生所7輛,共27輛救護車。內政部立即成立應變中心,由交通部、衛生福利部派人進駐。國道警察指稱,截至11時,死亡人數增至21人。 受到輕、重傷的乘客,已分別被送往台北市萬芳醫院、汐止國泰醫院、新店慈濟醫院、台北醫學大學附設醫院、北市內湖三軍總醫院等各大醫院搶救。 由蝶戀花旅行社承租的遊覽車,今天晚上大約9時從國道5宜蘭接國道3往台北方向行駛時,因故翻落邊坡。這輛車號ZZ-780的綠色遊覽車,往右側傾倒後,整個以90度的姿態,翻過安全護欄,側躺在路邊山溝,車底朝向外側車道。 警方初步研判,疑似因車速過快失控,擦撞護欄後向右垂直翻落邊坡,真正肇事原因仍要等救災告一段落後,由鑑定單位調查。 因有多人已被警消認定明顯死亡,邊坡處擺放了許多屍袋,現場怵目驚心,慘不忍睹。 有多人受困在車內,警消破窗救援,並出動吊車吊掛車體,但是車體相當重,且邊坡與山壁的空間狹小,吊車不容易作業,難以將側翻的遊覽車翻正。1060213

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    中國時報【陳燕珩╱台北報導】

    士林、北投區自然生態豐富,但受到都市發展影響,生態系統破壞嚴重。在地議員何志偉認為,士林、北投河川密度高,適合做為生態整治的示範基地,建議市府以近自然工法,規畫親水空間、復育生態;北市水利處表示,已鎖定適合的地點,正在進行可行性評估。

    有山有水 遊憩最佳

    何志偉表示,過去居民生活伴溪水共生,20年前在石牌一帶,連水溝都可見小魚、小蝦,但在都市發展過程中,卻逐漸失去生機。他認為,士林、北投有山有水,是台北最適合居住的區域,自然條件充足,適合做河川溪流生態整治的示範地,也具發展親水遊憩空間潛力。

    何志偉說,內湖的內溝溪以前常因颱風豪雨氾濫成災小額貸款利息車貸利息計算,整治過後成為民眾遊憩的親水空間,也成功復育多種水生動植物,市府可參考過去經驗,在士林、北投選定幾條河川整治,設置生態階梯,引進原生種的植栽、魚蝦,破除人工化,達到全面自然化的效果。

    他認為,當地環境規畫好,生物自然會回流,屆時不僅能復興生態文化,還能提供居民親水遊憩的空間。他也呼籲市府,除了推動田園計畫、綠屋頂等,也要關注河川環境生態,整個系統規畫完善,才能真正讓台北變成宜居苗栗青年創業貸款率條件城市。

    評估名單 鎖定兩地

    水利處下水道工程科規畫股表示,日前針對生態復育地點進行評估,已鎖定士林官邸旁的明溝,該處水質較理想,旁邊又有公園腹地,發揮空間較大,將進入設計階段;河工科規畫股則說,現在雙溪、磺溪下游都有做親水步道,供民眾遊憩散步,正在進行磺溪中上游的可行性評估,標案已上網公告。
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